林州市晨辉道岔有限公司
经营模式:生产加工
地址:林州市姚村镇的定角村南100米
主营:工矿道岔,工矿配件,机械加工
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窄轨道岔是指轨距小于1435mm标准轨距的轨道。大部分的窄轨距轨道的宽度是1067公厘或762公厘等。优点:铺设成本少。曲率半径小。车厢重量较轻,机车动力不需太大。可用于较大的路线坡度。1903年至1910年法国殖民者修建的轨距为1000毫米的铁路,从昆明出发蜿蜒至中越边境口岸河口,全长468公里。从此成为"云南十八怪"之奇景:"火车没有汽车快","火车不通国内通国外"。
转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处,护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成,翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号。
铁路道岔特点3:铁路道岔使用寿命短,由于铁路道岔特殊而复杂的结构,相对于轨道的其他设备,铁路道岔所承受的作用力大,很容易造成钢轨的磨耗与掉块,甚至出现过有一组道岔在上道一个星期后就不能使用的情况。道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车事故的高发地带。