林州市晨辉道岔有限公司
经营模式:生产加工
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主营:工矿道岔,工矿配件,机械加工
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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨需要为车轮提供连续、平顺和阻力较小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类;国内;我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种。林州市晨辉道岔有限公司
《铁路线路维修规则》中按钢轨头产磨耗程度的不同,分为轻伤和两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。接触疲劳伤损;接触疲劳伤损的形成大致可分三个阶段:一阶段是钢轨踏面外形的变化,如钢轨踏面出现不平顺,焊缝处出现鞍形磨损,这些不平顺将加大车轮对钢轨的冲击作用;二阶段是轨头表面金属的破坏,由于轨头踏面金属的冷作硬化,使轨头工作面的硬度不断增长,通过总质量150~200Mt时,硬度可达HB360;
防爬器;列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
线路爬行往往引起轨缝不匀,轨枕歪斜等现象,对线路的破坏性很大,甚至造成小涨轨跑道,危及行车按全。因此,需要采取有效措施来防止爬行,通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。