铁路道岔厂家供应常用解决方案「晨辉道岔」
2021-12-10
在较小的仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，备种道岔星罗棋布，数以千计。因此，需要在现场将道岔一一编上序号，让它们井然有序地动作，保证列车畅通无阻都能走对道。轨道交通不管哪一种形式，都有一个共同的特点，那就是列车转线都得靠道岔，无法由司机来改变。例外的是，有些老式的有轨电车到了终点站，得由司机跳下车来，亲自拔动道岔。
列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；
可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，特别是咽喉区道岔，较大移动量不得大于0.5m。国家铁路正线上的道岔轨型，应于正线轨型一致，站线和地方铁路、线、铁路线上的道岔轨型，可用不小于与其连接的主要线的轨型。当道岔轨型与连接线路轨型不同时，道岔铺设时，道岔前后应各铺1节长度不小于6.25米与道岔同型的钢轨。
道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：1.道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的忠心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。2.道岔铺设转折器需要扳动灵活。尖轨道尖应与基本轨密贴。一连杆处的较小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好。.
